CaravanAccuShop
Welke mover?
Demodagen en beurzen
Reviews
Verzendkosten
accu
Complete set
Lithium Victron
Lithium PowerXtreme
Lithium Reich MPP
AGM Optima Yellow Top
Optima Accessoires
Lithium
Simpark Sencell
Reich MPP
PowerXtreme
Montage van een CaravanMover
Wij hechten veel waarde aan een nette en complete montage. Daarom wordt bij ons standaard de volledige lengte van de motorkabels in een beschermende flexibele buis onder de caravan gemonteerd. Vanaf de fabrikant wordt slechts een kort stukje flexbuis meegeleverd om de kabels door het chassis te leiden. De overige lengte is dan onbeschermd.
De monteur zorgt ervoor dat de mover vakkundig en volgens de normen en richtlijnen van de fabrikant wordt geplaatst. Hij bespreekt met u de meest geschikte plaats voor de accu, acculader en regeleenheid. Er wordt een stopcontact gemonteerd als deze nog niet aanwezig is. Hierop wordt de acculader aangesloten. Na de montage krijgt u een uitgebreide uitleg met tips hoe u de mover het beste kunt bedienen. U kunt dan direct even kort oefenen terwijl de monteur toekijkt. Wij monteren volgens de wettelijke installatienorm EN1648.
Na de montage moet er genoeg bodemvrijheid over blijven zodat de kans dat u schade aan de mover rijdt zo klein mogelijk is. Dit wordt vooraf gecontroleerd.
De monteur zorgt ervoor dat de mover vakkundig en volgens de normen en richtlijnen van de fabrikant wordt geplaatst. Hij bespreekt met u de meest geschikte plaats voor de accu, acculader en regeleenheid. Er wordt een stopcontact gemonteerd als deze nog niet aanwezig is. Hierop wordt de acculader aangesloten. Na de montage krijgt u een uitgebreide uitleg met tips hoe u de mover het beste kunt bedienen. U kunt dan direct even kort oefenen terwijl de monteur toekijkt. Wij monteren volgens de wettelijke installatienorm EN1648.
Na de montage moet er genoeg bodemvrijheid over blijven zodat de kans dat u schade aan de mover rijdt zo klein mogelijk is. Dit wordt vooraf gecontroleerd.
Controle bodemvrijheid.
Deze controleren we het liefst als de caravan achter de auto hangt.
De besturingskast, accu e.d. worden aan de binnenkant gemonteerd op een voor u en ons optimale plek.
En zo ziet het er uit als de mover gemonteerd is, er is meer dan genoeg bodemvrijheid om over een drempel heen te rijden.
Voorbeeld complete montage van een AL-KO Mammut, welke geen besturingskast heeft.
De motorkabels worden in de flexibele buis door de bodem gevoerd. Deze worden aangesloten op de besturingskast. De mover krijgt zijn energie uit de accu welke goed wordt vastgezet met het montageframe. De accu wordt geladen door de acculader zodra de caravan op het 230V net wordt aangesloten. Deze acculader krijgt zijn energie via een 230V stopcontact, welke ook door ons wordt gemonteerd als deze nog niet aanwezig is.
Wij zorgen voor een optimale montage afwerking, zodat er zo weinig mogelijk ruimte verloren gaat. We positioneren alles zo optimaal mogelijk. Dit betekent echter niet dat de accu overal waar u wilt geplaatst kan worden. De accu heeft ruimte nodig en de monteur moet ook ruimte hebben om te kunnen monteren.
De waterafvoer van uw caravan wordt indien nodig verlegd. Bij montage achter de wielen is het mogelijk dat de reservewielhouder verwijderd moet worden, evenals de eventueel aanwezige AL-KO kriksteunhouders. U dient voortaan een normale autokrik te gebruiken. Al deze werkzaamheden zijn bij de montageprijs inbegrepen.
De motorkabels worden weggewerkt in een flexibele, slagvaste buis. Deze buis wordt met houders vastgeschroefd onder de caravan. De kabels worden door 2 gaten in de bodem naar binnen gevoerd. De gaten worden volledig afgedicht met kit.
Zelf een mover monteren
Wij hechten veel waarde aan een nette en complete montage. Daarom wordt bij ons standaard de volledige lengte van de motorkabels in een beschermende flexibele buis onder de caravan gemonteerd. Vanaf de fabrikant wordt slechts een kort stukje flexbuis meegeleverd om de kabels door het chassis te leiden. De overige lengte is dan onbeschermd.
De monteur zorgt ervoor dat de mover vakkundig en volgens de normen en richtlijnen van de fabrikant wordt geplaatst. Hij bespreekt met u de meest geschikte plaats voor de accu, acculader en regeleenheid. Er wordt een stopcontact gemonteerd als deze nog niet aanwezig is. Hierop wordt de acculader aangesloten. Na de montage krijgt u een uitgebreide uitleg met tips hoe u de mover het beste kunt bedienen. U kunt dan direct even kort oefenen terwijl de monteur toekijkt. Wij monteren volgens de wettelijke installatienorm EN1648.
Na de montage moet er genoeg bodemvrijheid over blijven zodat de kans dat u schade aan de mover rijdt zo klein mogelijk is. Dit wordt vooraf gecontroleerd.
De monteur zorgt ervoor dat de mover vakkundig en volgens de normen en richtlijnen van de fabrikant wordt geplaatst. Hij bespreekt met u de meest geschikte plaats voor de accu, acculader en regeleenheid. Er wordt een stopcontact gemonteerd als deze nog niet aanwezig is. Hierop wordt de acculader aangesloten. Na de montage krijgt u een uitgebreide uitleg met tips hoe u de mover het beste kunt bedienen. U kunt dan direct even kort oefenen terwijl de monteur toekijkt. Wij monteren volgens de wettelijke installatienorm EN1648.
Na de montage moet er genoeg bodemvrijheid over blijven zodat de kans dat u schade aan de mover rijdt zo klein mogelijk is. Dit wordt vooraf gecontroleerd.
Voorbereiding
Het monteren van een mover kan een uitdaging zijn doordat er vele verschillen zitten in type chassis. De feitelijke montage kost de meeste klanten 4 tot 10 uur, de voorbereidingstijd niet meegerekend. Hieronder treft u een reportage aan van een montage. Houd altijd de handleiding bij de hand en volg op wat daarin staat. Wij adviseren de mover door ons te laten monteren in een van onze werkplaatsen of bijvoorbeeld bij u aan huis.
Na controle of alles compleet is, begint het echte werk; het monteren van de mover. De mover wordt grotendeels voorgemonteerd geleverd. Als u de onderdelen uit de verpakking haalt, ziet u meteen hoe de mover gemonteerd moet worden. De motoren zijn al op een korte buis gemonteerd welke met klemplaten aan het chassis geklemd worden, de verbindingsbuis wordt hier tussen geklemd. De motorkabels worden op de elektronicakast aangesloten. Ook de accukabels die van de electronicakast naar de accu gaan zijn duidelijk gemarkeerd.
Het ziet er niet ingewikkeld uit, maar vergeet niet, u moet wel onder uw caravan liggen met twee zware motoren. Ook al lijkt het niet moeilijk, neem absoluut de tijd om de handleiding te lezen. Het chassis mag niet geboord worden of op een andere manier aangepast worden om de mover te kunnen monteren. Alleen in zeer bijzondere gevallen is hier een uitzondering op.
Het werkt het makkelijkste om de nodige ruimte in de caravan te maken. In deze reportage hebben we de mover geïnstalleerd onder een caravan zonder gebruik te maken van een brug. De caravan wordt maximaal gekanteld om genoeg ruimte voor de montage te realiseren. De montage van een mover kan zodoende op nagenoeg elke plek plaatsvinden.
Na controle of alles compleet is, begint het echte werk; het monteren van de mover. De mover wordt grotendeels voorgemonteerd geleverd. Als u de onderdelen uit de verpakking haalt, ziet u meteen hoe de mover gemonteerd moet worden. De motoren zijn al op een korte buis gemonteerd welke met klemplaten aan het chassis geklemd worden, de verbindingsbuis wordt hier tussen geklemd. De motorkabels worden op de elektronicakast aangesloten. Ook de accukabels die van de electronicakast naar de accu gaan zijn duidelijk gemarkeerd.
Het ziet er niet ingewikkeld uit, maar vergeet niet, u moet wel onder uw caravan liggen met twee zware motoren. Ook al lijkt het niet moeilijk, neem absoluut de tijd om de handleiding te lezen. Het chassis mag niet geboord worden of op een andere manier aangepast worden om de mover te kunnen monteren. Alleen in zeer bijzondere gevallen is hier een uitzondering op.
Het werkt het makkelijkste om de nodige ruimte in de caravan te maken. In deze reportage hebben we de mover geïnstalleerd onder een caravan zonder gebruik te maken van een brug. De caravan wordt maximaal gekanteld om genoeg ruimte voor de montage te realiseren. De montage van een mover kan zodoende op nagenoeg elke plek plaatsvinden.
Mechanica
Wij beginnen met de installatie van de motoren.
Om goed bij de onderkant van de caravan te kunnen draait u het neuswiel zo ver mogelijk uit. Trek de handrem aan en plaats blokken onder de voorsteunen.
Nadat u de beide mover motoren met de verbindingsbuis aan het chassis heeft gehangen, moet de mover afgesteld worden. Eerst wordt de mover in de breedte afgesteld; let er hierbij op dat de mover vrij is van de schokbreker en van de zijkant van de band. Het beste kunt u de mover tegen de banden schuiven en op deze manier de maximale breedte van de mover bepalen. Als u de breedte ingesteld heeft, kunt u de tussenstang vastzetten met enkele boutjes. Daarna dient de afstand van de band tot aan de rollen ingesteld te worden. Hiervoor is een afstandsblokje meegeleverd. De mover schuift u tegen dit blokje aan en vervolgens zet u de klemplaten vast. Let wel op dat vast vast is. U zult niet de eerste zijn die een bout of moer afdraait omdat er te veel kracht op wordt uitgeoefend. Gebruik daarom een momentsleutel om alles vast te zetten.
De installatie van de mechanica valt de meeste mensen erg mee qua tijd.
Om goed bij de onderkant van de caravan te kunnen draait u het neuswiel zo ver mogelijk uit. Trek de handrem aan en plaats blokken onder de voorsteunen.
Nadat u de beide mover motoren met de verbindingsbuis aan het chassis heeft gehangen, moet de mover afgesteld worden. Eerst wordt de mover in de breedte afgesteld; let er hierbij op dat de mover vrij is van de schokbreker en van de zijkant van de band. Het beste kunt u de mover tegen de banden schuiven en op deze manier de maximale breedte van de mover bepalen. Als u de breedte ingesteld heeft, kunt u de tussenstang vastzetten met enkele boutjes. Daarna dient de afstand van de band tot aan de rollen ingesteld te worden. Hiervoor is een afstandsblokje meegeleverd. De mover schuift u tegen dit blokje aan en vervolgens zet u de klemplaten vast. Let wel op dat vast vast is. U zult niet de eerste zijn die een bout of moer afdraait omdat er te veel kracht op wordt uitgeoefend. Gebruik daarom een momentsleutel om alles vast te zetten.
De installatie van de mechanica valt de meeste mensen erg mee qua tijd.
Het vastzetten van de motoren wordt meestal gedaan door eerst de ene kant te bevestigen en vervolgens de andere kant. Let op dat de schokdemper de mover niet raakt:
Meet daarna de afstand op met het bijgeleverde afstandsblokje en stel de mover op de juiste plek in en zet deze vast.
Boor 2 24mm gaten door de vloer waar de kabels doorgevoerd kunnen worden. Controleer vooraf goed dat er geen kabels of (gas)leidingen in de weg zitten! Er kunnen ook kabels door de vloer lopen.
Voer de kabels door de gaten naar binnen en sluit ze aan op de besturingskast. Zet de flexbuis vast met de meegeleverde klemmen en kit vervolgens de gaten dicht.
Installatie elektronica
Het goed aansluiten van de elektronica en het netjes wegwerken van de kabels kost de meeste tijd. Er moet een goede plek voor de accu gekozen worden. De meeste accu’s moeten uit de caravan gehaald worden tijdens de winterstalling. Slechts enkele accu’s, waaronder de Optima AGM accu’s, mogen in de caravan blijven, mits 100% geladen en ontkoppeld.
De accu wordt geladen door een oplader. Als uw caravan al beschikt over een oplader kunt u de accu hierop mogelijk aansluiten, maar laat u goed informeren. Indien er geen 220V aansluitpunt aanwezig is bij de acculader dient u deze te realiseren. De besturingskast kan gemakkelijk vastgezet worden aan een wand of eventueel op de bodem van de caravan.
Boor 2 24mm gaten door de vloer waar de kabels doorgevoerd kunnen worden. Controleer vooraf goed dat er geen kabels of (gas)leidingen in de weg zitten! Er kunnen ook kabels door de vloer lopen. Voer de kabels door de gaten naar binnen en sluit ze aan op de besturingskast. Zet de flexbuis vast met de meegeleverde klemmen en kit vervolgens de gaten dicht.
Het vastzetten van de kabels op de elektronica is niet moeilijk, maar let op de polariteit. Controleer elke aansluiting. Mocht u per ongeluk toch plus en min omgedraaid hebben van de motoren, dan is het gevolg alleen dat de mover precies het tegenovergestelde doet van wat u wilt. Als u de plus en min van de accu verwisselt dan heeft dit zeer nadelige gevolgen voor de electronica van de mover.
De accu wordt geladen door een oplader. Als uw caravan al beschikt over een oplader kunt u de accu hierop mogelijk aansluiten, maar laat u goed informeren. Indien er geen 220V aansluitpunt aanwezig is bij de acculader dient u deze te realiseren. De besturingskast kan gemakkelijk vastgezet worden aan een wand of eventueel op de bodem van de caravan.
Boor 2 24mm gaten door de vloer waar de kabels doorgevoerd kunnen worden. Controleer vooraf goed dat er geen kabels of (gas)leidingen in de weg zitten! Er kunnen ook kabels door de vloer lopen. Voer de kabels door de gaten naar binnen en sluit ze aan op de besturingskast. Zet de flexbuis vast met de meegeleverde klemmen en kit vervolgens de gaten dicht.
Het vastzetten van de kabels op de elektronica is niet moeilijk, maar let op de polariteit. Controleer elke aansluiting. Mocht u per ongeluk toch plus en min omgedraaid hebben van de motoren, dan is het gevolg alleen dat de mover precies het tegenovergestelde doet van wat u wilt. Als u de plus en min van de accu verwisselt dan heeft dit zeer nadelige gevolgen voor de electronica van de mover.
Aansluiten bekabeling op besturingskast
De gemonteerde mover
Ga ervan uit dat het monteren van de mover een dag arbeid kost. Na montage kunt u de mover direct gebruiken. Het is zeer zeker aan te raden om even te oefenen voordat u de mover gaat gebruiken op moeilijke plaatsen. De bediening is eenvoudig, maar het is goed om op een ruime plaats te zien hoe de mover reageert.
Ons advies is om de caravan te blijven lopen tijdens het rangeren zodat u goed overzicht houdt. De bediening van de mover is niet ingewikkeld en volkomen veilig. Als u de knoppen van de afstandsbediening loslaat, staat de caravan binnen zeer korte tijd stil.
Ons advies is om de caravan te blijven lopen tijdens het rangeren zodat u goed overzicht houdt. De bediening van de mover is niet ingewikkeld en volkomen veilig. Als u de knoppen van de afstandsbediening loslaat, staat de caravan binnen zeer korte tijd stil.
Telefoonnummer en email
CaravanMoverShop:Reviews
| Privacyverklaring
| Algemene voorwaarden
| Juridisch
| Contact
Website: Verzendkosten | Klantenservice | Winkelwagen | Dealers
Media: Facebook | Youtube
Filialen: NL-Groningen | DE-Huefingen | ES-Malaga | AT-Wiener-Neustadt
Website: Verzendkosten | Klantenservice | Winkelwagen | Dealers
Media: Facebook | Youtube
Filialen: NL-Groningen | DE-Huefingen | ES-Malaga | AT-Wiener-Neustadt
©2000-2025 CaravanMoverShop